各大汽车厂家近日纷纷公布2019年销量，广汽丰田共销售68.2万辆，同比增长18%，增长大幅领先对手，在这个车市寒冬里显得额外耀眼。汉兰达、凯美瑞等车型的热销是广丰取得如此优异成绩的保证。
取得如此出色业绩的广丰自然要乘热打铁。近日，广汽丰田旗下全新suv威兰达正式开启预售，新车根据版本不同，将推出领先版、豪华版、科技版、尊贵版共计八种配置，其预售价区间为17～25万元。动力方面，新车将提供2.0l自然吸气和2.5l双擎版两种动力总成，以及三种四驱系统选择。新车预计将于今年4月份正式上市。
此前广汽丰田在suv领域仅拥有c-hr和汉兰达两款车，此次威兰达的到来则填补了其在中型suv市场的空白。该车将与汉兰达一起组成 “兰达兄弟”共同征战市场。鉴于中型suv在市场中占主流地位，一向是各大车企销量奶牛，威兰达的到来，不仅补齐了广丰的suv产品线，对日后广丰的销量突破也大有帮助。
作为广汽丰田全新推出的中型suv，威兰达“天生高级”，它诞生自丰田中高级车型使用的tnga-k平台，大家熟知的第八代凯美瑞和雷克萨斯es都出自这一平台。在其他对手依然在使用紧凑级平台的时候，它这种“降维”打击不可谓不狠。更高级的平台，其产品也必然更高级。
外观上，威兰达使用丰田最新的“cross octagon（双八角形相扣）”设计手法。无论是俯视还是侧视，车身每一个型面都呈现出八角形，具有极强的时尚和力量感。它的外形设计保留了大量的切削式多边形造型，前脸下部格栅则融入了雷克萨斯的纺锥形格栅设计，既强悍又优雅。
内饰方面，依然是以实用、耐用为主，不过这一次威兰达也增加了些许时髦元素。虽然是普通的水平“t”型中控台设计，但是大量采用了多边形设计元素，中控台大量的横向多边形设计，由上到下，层次感极强。中间是一块10.1英寸悬浮式薄型中控屏；空调的面板设计向外突出，两个超大的电子旋钮，位于面板两侧，操作便利。
动力方面，威兰达搭载全新tnga动力总成，拥有2.0l汽油版和2.5l双擎版两种动力选择。得益于两款发动机40%、41%的热效率，2.0l、2.5l发动机有着不错的油耗表现，综合工况油耗分别低至5.7l/100km、4.6l/100km。2.0l发动机匹配模拟10速direct shift-cvt变速箱，拥有更高效率，兼顾cvt与at变速箱的优势，使车辆在换挡过程中精确控制发动机扭矩，提高换挡响应性，减小换挡冲击，档位切换更加细腻、起步更加平稳快速。2.5l的e-four混动版，匹配新一代e-cvt电子无级变速箱，配备三电机，零到百公里加速仅为8秒多，一次加油的最大行驶里程高达1000公里。
值得关注的是，威兰达四驱车型提供dtc动态扭矩控制、dtv动态扭矩矢量控制、new e-four共三套四驱系统，在四驱方面又更多选择，能够应对更复杂的路况。据了解，相比于同级别车型大都采用dtc动态扭矩控制，dtv能够额外对两个后轮进行扭矩分配。并且威兰达的dtv动态扭矩矢量控制四驱系统是带分离装置的，可以把传动轴断开，这是dtv跟以往的dtc不同的地方。这除了能够实现车辆起步更稳，又可以实现因为中央传动轴分离而带来的更好燃油经济性。混动车型所搭载的“new e-four”四驱系统，整车的前后轮扭矩分配比例可以达到20：80，可以实现类似后驱车的驾驶性能。
而在dtc、dtv两种系统下，后轮的扭矩分配最高可达50%。并且四驱车型均配备丰田最新的awd integrate management（四驱综合管理系统）。该系统通过对“发动机、变速箱、刹车控制、转向”等功能协调整合，进行综合控制，使车辆无论是加速还是减速过弯，都可以实现精准性、灵敏性和稳定性。
智能安全方面，威兰达搭载了丰田最新的toyotasafety sense智行安全系统，实现准l2级自动驾驶。该系统主要具备四大功能：pcs预碰撞安全系统、drcc动态雷达巡航控制系统、lta车道循迹辅助系统、ahb自动调节远光灯系统。每一套系统都带来更安全的驾驶体验。
另外，在消费者关注的车联网功能方面，威兰达搭载dcm丰田车载数据通信模块，来实现数据共享。在丰云悦享当中，可以实现众多的功能，如车况检测，车辆防盗报警，被盗追踪等等一系列功能。通过“丰云悦享”车联网服务，用户可以获得“车况检测报告、车辆防盗警报、被盗追踪（远程启动限制）”等服务功能，24小时365天提供最上乘“安心安全”服务。
如此来看，威兰达卖点相当多，难怪还没上市就已经有了很大的关注度。它上市后会取得什么样的市场成绩，值得期待。
更多精彩内容请关注我们

---