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美国版造车新势力纷争,Rivian如何成为特斯拉之外的幸存者?(上)

2020/5/13 17:04:10发布176次查看

暗潮涌动,在这个时代里能留下痕迹的人一定有他独特的发光点。一个人的经历和故事只要够传奇,那他不管被雪藏多久都会等到聚光灯聚焦的一天。
底特律超人r.j.
2020年3月,《福布斯》杂志封面的这个人可能对于很多人来说并不熟悉,甚至充满疑惑和质疑。但是你去了解他之后,你会觉得他值得。
这个神秘人物就是r.j.斯卡林格(以下简称“r.j.”)。今年37岁的r.j. 是一家估值55亿美金的电动皮卡公司的创始人兼ceo。竞争的洪流里,时间会大浪淘沙,聪明的人选择不动声色的成长。
十年前他成立了rivian公司,在他默默无闻的在这些年里,他融资了30亿美金,或许你会说现在这个社会,商业竞争中也并不是独一无二的优势。但是你不知道的是在他的背后站着科技巨头亚马逊、老牌汽车厂商福特、管理万亿美金资产的pe t.rowe price、沙特阿拉伯最大的汽车经销商abdul latif jameel、日本最古老的集团住友商事…如果你还说这不够具体,我没有概念。那这么讲:这个不起眼的rivian可能会成长为能与特斯拉一较高下的对手。
大家肯定会对这个成长的新势力充满好奇,究竟是怎样的人创造了他。
作为竞争对手大家都喜欢把两人放在一起比较,诚如《福布斯》在文章中所言:“马斯克就如同狂躁的钢铁侠托尼·斯塔克,r.j.给人的印象更像是一个温和的超人克拉克·肯特式的人物。”如果用疯狂来形容马斯克,那内敛这个词就更适合r.j.,他们完全不同但又有许多可以共通的地方。
童年时代的r.j.不是在邻居家的车库里帮忙,就是在家门口的indian river河上划船。小时候最爱的事物有两样——汽车和大自然,在邻居家帮忙修理保时捷的经历,也促使了他高中就萌发要创办自己汽车品牌的念头。
自从有了这个念头r.j.就一直在朝着这个方向努力,并一步步靠近自己的梦想,2009年,他获得了麻省理工著名的斯隆汽车实验室的机械工程博士学位,也是在这一年,他创办了一家小型汽车公司mainstream,后来改名为rivian。这个名字正是取自于他童年时代的居住地indian river。
接受采访时,他总显得有点紧张,虽然是解答自己专业领域的知识,但是通常他也会用最通俗的说法来阐释最深奥的定理。就像他在谈论rivian的产品时,经常说:“这辆车你可以用来度假,带着孩子、家人、宠物,去爬山、去野炊。我们的车不是专为城市而做,可以带着你在沙地里驰骋。”
看似有些腼腆又内敛的r.j.有了自己想要专注的事情后,就变身工作狂,这似乎是这些成功人士的标配,因为热爱所以痴迷。r.j.说“事业(rivian)是100%减去家庭。”陪伴妻子和孩子的时间大概只占5%。除了大比重精力的投入,对于工作他也能做到事无巨细。r.j.亲自参与设计小到工厂卫生间的瓷砖颜色,到生产车间的光线亮度这些小细节,对于产品的功能与设计的要求就更加精准了。
说他是一个造车的狂热分子也绝不过分,多年来,他都在潜心研究如何能做好自己喜欢的事,对于行业的思考也是r.j.能抓住准时机和市场机遇的关键,他的大局观也推动着他实现梦想的进程。rivian在北加和南加分别有两个公司,他将云计算、互联和自动驾驶技术研发放到硅谷,把电动底盘推动系统设计放在南加尔湾。不知是不是r.j.的人格魅力,让他在科技圈也混的风生水起。一向挑剔的亚马逊ceo贝佐斯曾在公开场合表示对斯卡林格的肯定,用“难以置信的卓越”来形容来形容r.j.的能力。
这个底特律超人用实际行动向大家展示着他的魅力。

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