起重吊装安全方案
1、起重机司机应经过培训，了解起重机的构造原理，设备性能，掌握故障处理和操作方法，经过考试合格后才能操作。未取得合格证，不准操作。
2、起重机司机在工作中要集中精力。不准瞌睡，不准酒后开车。3、起重机司机在起动前、运行中、接近同跨邻车及运行线上有人时，都要发出报警信号。
4、同跨有两台以上起重机时，要严防运行中两车相撞。5、起重机上有两人工作时，两人都必须都在司机室内，方准开车，不准有其他人。
6、起重机在运行中严禁上下车，司机必须确认上下车人安全无误，方准开车。
7、在吊运多人挂吊的重物时，司机只能听从吊运前确定的指挥。但其他任何人发出紧急危险信号时，司机均应立即停车。
8、起重机在吊运物件过程中，当起升机构制动器失灵时，司机应立即发出信号，通知下面人员离开，并采取反复起落措施，把被吊物落在安全地段。不应任其自由降落，也不准在此过程中抢修。
9、在操作过程中，如发现不正常现象或听到不正常声音时，应将重物落地，停车检查处理。原因未查清和未处理的，不准开车。
10、吊运物件，要稳升稳降。不能突然升降，大、小车运行要平稳，不能开飞车。
11、应合理操纵控制器手柄，操纵方向一定要准确无误。
12、吊运中如突然停电或电压下降等故障使重物无法下落时，司机应及时设法通知下面人员离开，并设警戒，然后再组织人员采取可靠措施抢修。
13、起重机的控制器要逐级开动，不准将控制器手柄由顺转位置直接拉到反转位置。应把控制器拉到零位后，再换方向。
14、起重机司机必须注意观察起吊物及周围情况。
15、起重机停止工作时，要开到指定地点将吊钩升到接近极限位置，小车停屉司机室一端，所有控制器放在零位，切断起重机电源。
16、起重机司机必须要做到“十不吊”：
1.指挥信号不明或乱指挥不吊。2.起负荷不吊。3.工件不牢不吊。4.吊物上有人或有浮物不吊。5.安全装置不灵不吊。6.埋设物不吊。7.光线不好或看不清不吊。8.斜拉不吊。9.带棱角重物没有采取措施不吊。10.钢水过满不吊。
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吊车是在刹车或离合器工作，利用储能补偿泄漏，在规定的范围内保持器的压力波动。由于其快速响应，稳定的工作，在液压起重机的现代，特别是具有广泛的应用在
日本起重机。当你打开制动压力调节器，减压阀，减少瞬时超载，超载安全阀开启时，电机的进水，排油连接，减轻压力，保护旋转电机。在这个过程中，油马达侧会
出现负压，这是外部电路的单向阀可以吸收冲击压力的转动惯量。但由于蓄电池使用频繁等原因，在相对早期的模型，故障频率比较高。常见的故障是内部的氮气泄漏
，压力下降，在角色的蓄能器吸收冲击压力的转动惯量的损失。通常使用一个简单的方法判断蓄电池的好坏可以。首先，启动发动机，对压力的存储装置的存储，然后
停止。其次，离合器操纵杆离合器离合器后，多次重复。在这个过程中，离合器压力表指针开始缓慢下降，但指示位置一定压力值（通常为5mpa）突然下降到0的指针
在压力突然来临，蓄压器中的压力值。时间的考验，如果我们可以慢慢下降到突然下降到零存储看压力表指针设备，说明蓄电池储存高压气体，例如蓄电池是完整的。
在一个离合器操纵杆的一个或两次在维修检查发现，指针迅速为零，这是用来存储氮的压力已经丢失的能量存储，即蓄电池损坏的行动，来确定蓄电池问题引起的故障
现象
吊车两种，由旋转电机故障起重机，方向控制阀，制动阀，溢流阀，过载，发现故障，需要对其液压系统图逐步调查相结合的作用不同的部位。检查发现，旋转电机工
作正常，无异常声音或热，可以扭转，分析认为是好的。当旋转方向控制阀，压力阀止回阀向左移动从右侧为旋转电机通过开放中风，左，右侧是正常的。压力表检查
，工作压力是正常的（14mpa），工作和无振动和噪音，使正常的旋转阀。制动阀制动，停车场可以停止，制动阀，与已无关的制动阀。在检查没有发现问题，最后检
查蓄电池。这在旋转缓冲存储器中发挥重要的作用。在起重机液压蓄能器和蓄电池和蓄电池，主要有两个功能，第一次使用发动机运行在较短的时间内以高速度，能量
存储装置，从而降低油压泵的数量，从而节省发动机功率。
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吊车租赁公司讲述吊车钩升不起来原因
熟悉原理，首先分析判断出原因，确定故障具体部位，然后才可对症下药，进行进一步的检查和修复，直到排除故障。除了上述问题外，还有起升机构不动作、放绳动
作缓慢、放绳时有振动等常见故障。
吊车可通过下列方法确定溜钩故障的具体部位：当手柄中位出现溜钩时，可以断定是制动故障；当手柄处于下降位置出现溜钩时，可以断定是平衡阀故障；当手柄处于
上升位置出现溜钩时，可以断定是马达或换向阀故障。
吊车液压系统上不去压力
吊车油箱中油量不足、液面低。该原因比较直观，很好排除，而且只要压力能达到17mpa，说明吸油管并不存在堵塞现象。 吊车该液压系统为开式串联油路，二联阀中
的溢流分管支腿液压缸油路，防止过载。按技术规定将该系统溢流阀调至16mpa。如果液压系统溢流阀开启压力过低，就会导致上述故障。四联阀中也有溢流阀，防止
起升、回转、变幅和起重臂伸缩机构的液压回路压力过载，保护其不被损坏。按规定将动臂液压缸顶至极端位置后，溢流阀的压力应调到25-26mpa，如果将调节螺栓调
到底，压力仍升不上去，证明该溢流阀失效。
主要排除措施时拆下溢流阀检修，更换损坏件或者总成。
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