一、随车起重运输车的吊机机不工作 ，起重能力下降，明显达不到规定要求。
故障现象：
1、油泵不工作。首先要检查车辆的气压有没有6/7压，取力器电源开关及电磁阀是否通电.取力器气路是否通气.很多原因都是因为取力手柄未推到位，只需要把取力手柄推到位就可以解决;再就是取力箱内齿轮出现破坏，这个比较麻烦，需要检修取力箱;取力箱输出轴与油泵输入轴之间的传动套 出现破坏,必须更换传动套；油泵烧死，必须更换油泵。
2、油泵工作，吊机速度时慢时快。油箱油液不足，要加足液压油；滤油器堵死，需要清洗滤油器。
二、液压系统压力太低。系统出现泄漏，检查所有的管道与元件并采取措施制止泄漏；溢流阀压力调得过低，检查溢流阀调定压力（规定的溢流阀调定压力为 14mpa(2~3吨吊)/17.5mpa(5~8吨吊) 。不允许超调）如果溢流阀失去调压作用时，应检修溢流阀和更换损坏的零件；油泵容积效率降低，需要更换油泵。
三、变幅油缸无力。变幅油缸内密封圈损坏造成内泄加大，更换损坏的密封件和活塞；变幅油缸内活塞破坏或变幅油缸缸筒出现变形，造成内泄大，检查缸筒是否变形。
四、卷扬无力。卷扬柱塞油马达容积效率降低，更换卷扬柱塞油﹑马达。随车吊租赁货物吊起后明显自然下降（超过 2mm/min ）。可明显看到变幅活塞杆有被拉出的现象，活动臂和支腿有明显回缩的现象，起重钩有自然下降的现象。变幅油缸、伸缩油泄缸，支腿油缸出现内泄，更换损坏的密封件和活塞；变幅油缸和伸缩油缸平衡阀破坏，更换或检修平衡阀；支腿处双向液压锁破坏，更换或检修双向液压锁；卷扬马达容积效率降低，卷扬变速箱内摩擦制动片破坏，更换摩擦制动片和马达。
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随车吊出租吊装力的概念来源于人们的劳动实践。通过长期的生产劳动和科学
实践，人们逐渐认识到随车吊出租吊装力是物体间的相互机械作用，这种作用使物体
的运动状态或形状发生改变。物体间的相互机械作用形式多种多样，
可以归纳为两类。即:一类是两物体相互接触时，它们之间相互产生
的拉随车吊出租吊装力或压随车吊出租吊装力;另一类是地球与物体之间相互产生的吸引随车吊出租吊装力，对物体
来说，这种吸引随车吊出租吊装力就是重随车吊出租吊装力。
随车吊出租吊装力不能脱离物体而单独存在，有随车吊出租吊装力必定存在两个物体—施随车吊出租吊装力体
和受随车吊出租吊装力体。
物体在受到随车吊出租吊装力的作用后，产生的效应可以分为以下两种:
(1)外效应，也称为运动效应—使物体的运动状态发生改变。
(2)内效应，也称为变形效应—使物体的形状发生变化。
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1.液压提升机构的组成
标准的液压提升机构，即是由液压马达驱动的纹车。它由荃座、传动机构和提升卷筒组成。初始传动和最终传动箱紧固在提升机构基座上。卷筒在滚动轴承内转动.轴承由卷筒任一端伸向传动翰内。制动器总成和液压马达装在初始传动箱。
2.液压提升机构的检查与对准
(1)检查检查液压连接件和竹路有无漏油痕迹，并检查一般的提升作业条件，提升机构安装螺栓的紧固程度。
(2)对准提升机构应与臂架对准，如图4-5所示。这对于保持钢丝绳水平缠绕、最佳使用寿命，以及避免提升机构轴承和齿轮箱载荷不平衡十分重要。对准调整是一项较为简单的工艺，所需设备极少。如果对准误差超过(1/2)0.必须立即作正确调整。调整对准度的程序如下:
i)将臂架下放至水平位代.
2)在提升卷筒顶端拉一条线，使其与卷筒轴线保持平行。其步骤如下:①采用米拉合金测针.紧对卷筒顶部的每个凸缘取00测点。注意:如果不宜采用这种专用设备，也可采川直角尺，紧贴两卷筒凸缘的切削加工内表面上，即取得足够的定心精度。②在提升机构卷筒凸缘之间划一条线，贯通其上的两个点，然后测定中间点。
3)在杆节两端划一条线穿过针节的顶部，垂直于其长度，然后在线上取中间点。
4)按步骤检查，提升机构是否正好垂直于臂架:①从外臂架中心线上的一点.用粉笔画一条线，穿过基杆中心线和卷筒中点。②拉一条线，正好对准通过提升卷筒中点的顶端。③利用量角器测最基准线和在提升机构上划的横线之间的角度。如果测定的角度超过900 1 (1/2)。误差.必须重新调整对准度。
5)如果需要重新调整对准度，根据需要卸下提升机构安装螺栓和悬置的提升吊具.取得最小的角度误差。对于螺栓孔和止动楔，可能需要试插位竹。如果所有螺栓不能重新插人，或止动楔与直线有误差，可稍许将螺栓孔加长成椭圆，或者用砂轮打磨安装销钉。特别注意避免较正过量，因为微歇调整即可造成角度较大的改变。
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