7月10日国家发改委网站发布消息，就《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》征求意见，旨在进一步推进物流降本增效，促进实体经济健康发展。
意见稿中提出，深化“放管服”改革，激发物流运营主体活力；加大降税清费力度，切实减轻企业负担；加强重点领域和薄弱环节建设，提升物流综合服务能力；加快推进物流仓储信息化标准化智能化，提高全链条运行效率；深化联动融合，促进产业协同发展；打通信息互联渠道，发挥信息共享效用；推进体制机制改革，营造优良营商环境.
“当前社会物流总费用高，企业很大一部分利润被物流吃掉，这是因为占主体地位的货运物流没有得到重视，并且缺乏系统化连接和智能化协同。”
社会物流总费用占国内生产总值的比例是衡量物流效率的重要指标。尽管近年来我国物流业取得长足进步，但与发达国家相比仍有很大差距。数据显示，2016年我国社会物流总费用占国内生产总值的比重为14.9%，同比下降1.1%，明显高于发达国家8%至9%的水平。
谁扼住了物流业的“咽喉”？快运滴创始人认为对货运物流重视不够是重要因素。在我国，电商平台的迅猛发展使以服务消费端为主的快递物流飞速发展，以致人们常把快递和物流等同起来。但实际上，服务生产制造的货运物流才是社会物流的绝对主体。
认识不足只是一方面。从运输方式看，作为我国物流主力军的公路物流，2016年货运量达334亿吨，占全国货运总量的77.5%，比铁路、水路、航空总货运量的3倍还要多。但货运体量如此庞大的公路物流，虽有四通八达的公路网，却没有形成配套系统，如城市没有公路物流中心、信息指挥系统、安全和诚信系统，公路物流由于缺少系统的连接和协同，还处于“小、散、弱”状态。
“人工智能技术发展，为智慧物流带来了重大机遇。”福州快运滴智慧物流平台，无论人、车、货的智能调度，都实现了货物就近入仓、就近配送，提升产业链效能……如今，传化网的各个组成部分，无不与人工智能相辅相成。
未来，物流发展应充分应用大数据智能、群体智能等新一代人工智能技术，共同打造智能物流系统平台。快运滴呼吁，物流行业协同努力，借新一代人工智能发展契机，力争到2025年物流成本占国内生产总值的比例降至10%以下。