金融界美股讯 波音股价周三盘中一度下跌逾2%，多名分析师更加看跌该股，理由包括停飞的737 max飞机造成的困境以及另外另一款737客机在伊朗坠毁。
　　伊朗当地时间1月8日，机上搭载了百余人的一架波音737飞机起飞不久后在伊朗坠毁，该飞机原本计划飞往乌克兰。乌克兰驻伊朗大使馆此前发布消息称，客机坠毁是由于引擎故障导致，不是恐怖袭击。后乌克兰驻伊朗大使馆更新消息，称事故原因有待进一步调查。
　　波音就乌克兰航空ps752航班坠机事件发布最新回应称，“这是一次悲惨的事件，我们对机组人员、乘客及其家人表示深切哀悼。我们正在与航空公司客户联系，并在这个困难时期支持他们。我们随时准备以所需的任何方式提供帮助。”
　　投行科文公司（cowen）将波音评级从跑赢大盘下调至与大盘一致，理由包括737 max机型停产和认证延迟而产生额外的成本。
　　科文的蔡-冯鲁默（cai von rumohr）等分析师将目标价从419美元调降至371美元。他表示，尽管停产降低了库存进一步积压的风险，但也会扰乱供应链并延长飞机制造时间，进而导致支出增多
　　737 max恢复生产的关键参数显示会出现广泛结果；波音从这场危机中复苏的时间和财务影响仍存在不确定性。
　　分析师写道：“波音737 max可能会在第四季度出现重大调整。”
　　另外，瑞银分析师迈尔斯-沃尔顿（myles walton）下调波音目标价，理由包括预计737飞机将停飞至3月中，产量提升幅度下降会推动近期数字下滑。将目标价从370美元下调至360美元，维持中性评级。
　　投行杰富瑞（jefferies）分析师sheila kahyaoglu提到波音已决定建议对737 max飞行员进行额外的模拟器培训。
　　关于最新发生的坠机事故，这位分析师表示，737 ng极少发生事故，自1997年问世以来共发生9起致命事故。
　　但是，杰富瑞分析师格雷格 康拉德（greg konrad）表示，对波音的看法“已明显改变”，并指出他在过去12个月已下调对该公司2019-2022累计自由现金流的预估，下降幅度为55美元/股。随着熊市和牛市之争的继续，分析师认为，波音公司的每股自由现金流仍然能够超过30美元，但他预计这在2022年初才会发生。分析师补充认为波音对流动性风险“控制得当”，维持买入评级和420美元目标价。

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