单轨吊《monorail),顾名思义，是一种软道装盆，而且只有一根轨道.因此称之为“单执”一吊.，自然会联想到吊车。没错.单轨吊其实鱿是在单轨《独轨》上运行的具有起吊作用
的运输设备。
    在我国一般提到单软吊.还有一层独特的含义.即它与一个待殊的行业有粉密不可分的联系.那就是矿山，主要是指煤矿.它是矿山辅助运翰系统中的一种，因此也称之为.矿用单轨吊’。它主要用于运钧矿山所需物料、采拥设备、人员以及综采支架傲家等，本书主要介
绍矿用单轨吊系统及其方案设计方法。
    定义:矿用单轨吊系统一矿山辅助运钧系统的一种，利用悬挂式单极轨通.吊装运翰料、设备、人员等货物的设备及配套产品.其多用于井工矿。
2轴助运愉系统
    矿山辅助运输系统.这个我们都不陌生.尤其是煤矿辅助运拍系统.是指除煤炭运抽之外的各种运抽的总称。主要包括材料、设备、人员、歼石等的运钧。
随车吊租赁的吊钩断裂发生在钩尾轴上
随车吊租赁的吊钩断裂发生在钩尾轴上，a处断裂面与轴线垂直，具有典型双弯曲疲劳断裂特征。用1%稀盐酸清洗断口表面锈迹，可见断裂源位于轴表面，呈现多源断裂特征，裂纹扩展区具有较清晰的贝壳状条纹。体视显微镜下观察断口表面，断口b处可见明显加宽的机加工痕迹，断口c处可见多源疲劳台阶。经测量轴外径为84 mm，螺纹根部断口直径为69 mm，左侧断口疲劳区最大宽度为15 mm，右侧断口疲劳区最大宽度为22 mm，中间瞬断区最大宽度为32 mm，疲劳断口呈现不对称分布，说明两侧受力不一致。
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随车吊租赁的下旋转机构是一种旋转吊具，旋转吊具上方设有十字横梁，十字横梁上每个角安装有动滑轮组，共有4组，与起升机构钢丝绳连接。十字吊梁下方设置旋转吊梁，其间有回转支承装置，十字横梁上固定有驱动回转支承的旋转机构，电机带动减速机，减速机输出轴齿轮带动旋转吊梁上固定的内齿圈，十字横梁与旋转吊梁间装有推力轴承，轴承座下端设有密封法兰并与旋转轴配合，轴承座与旋转轴之间有定位轴承。横梁下方对称设置2套电磁盘，吊磁盘与横梁间采用吊链连接，横梁中心安装有用于检修或翻废物用的16 t吊钩组。
吊钩设计参数：材料为20#钢，锻造，硬度臆156 hb，吊钩在加工前经正火处理，抗拉强度滓b逸410 mpa，屈服强度滓s逸245 mpa，吊钩颈部直径68 mm。
随车吊租赁的吊钩歪斜状态时的受力图，考虑随车吊租赁的吊钩螺母的约束作用，将随车吊租赁的吊钩螺纹以下部位作悬臂处理。并将重力q1和提升力t的力平衡点设在光柄的中部。图1中的子员和子2为随车吊租赁的吊钩横梁的支反力，假定随车吊租赁的吊钩歪斜状态时的载荷作用线与垂直状态轴线交于随车吊租赁的吊钩横梁的几何中心，即可认为随车吊租赁的吊钩绕此中心转动一个角度，两轴线的交角为θ。
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随车吊检査离合器盖有无裂纹和破损。
随车吊出租过程中应注意检查离合器盖有无变形，将其放在平板上，并用手按压，如有摇动即为变形；或用厚薄规测量离合器盖的凸缘处与平板的间隙，如间隙超过0.50mm,应予以校正。
随车自备吊出租过程中检查离合器盖的窗孔是否磨损严重，若严重，可先堆焊后再进行锉修，直到压盘凸耳与其配合符合要求。
自备吊检查离合器盖上铆接的传动片有无松动，若有明显松动，应予以重铆。
(1)目视检查从动盘摩擦片的表面质量
随车吊检査摩擦片表面是否有轻微烧蚀、硬化或沾有油污，若有可用粗砂布或锉刀修磨以后再用；检査摩擦片表面是否有裂纹、烧蚀严重、铆钉外露、减震弹簧断裂等,若有则应更换从动盘组件。
(2)随车吊租赁过程中检查摩擦片的磨损
使用游标卡尺测量每个铆钉头至摩擦片表面之间的距离，如图4-13所示，以确定摩擦片的磨损程度，从而确定该摩擦片是否可继续使用。如果其中任意一个铆钉头沉入深度小于0.30mm,则必须更换离合器摩擦片或整个从动盘。
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